Еще в феврале 2011 года ОГИБДД УВД Сызрани выдало Комитету ЖКХ администрации Сызрани техническое задание, согласно которому предписывалось произвести закрытие движения по мосту через реку Кубра в створе улиц Мира-Казанская и установить технические средства ограничения дорожного движения по мосту. Однако, движение через аварийный мост не было запрещено, дорожные знаки хоть и были установлены, но затем были закрыты черной пленкой. В связи с этим прокурор Сызрани обратился в суд с заявлением о признании незаконным бездействия мэрии Сызрани и обязании принять меры по прекращению движения по мосту через Кубру. Решением Сызранского городского суда от 16 июля 2011 года, оставленным без изменения определением судебной коллегии по гражданским делам Самарского областного суда от 1 августа 2011 года, требования прокурора удовлетворены в полном объеме. Однако, на момент написания новости, проезд по аварийному мосту все еще открыт.

В ноябре 2010 года ООО "ДорТехПроект" из Саратова было проведено обследование моста через реку Кубра в створе улиц Мира – Казанская. Согласно техническому отчету общее состояние моста через реку Кубра признано аварийным по причине аварийного состояния опорных частей, подфермеников и перил. Долговечность конструкции моста, безопасность движения по мосту и подходам к мосту не обеспечена. Анализ физико-механических  свойств бетона конструкций моста выявил: класс бетона плит проезжей части пролетных строений и опор моста ниже нормативных значений; бетон защитного слоя конструкции  не сохранил свои  защитные свойства по отношению к арматуре. Металлические  фермы эксплуатируются 110 лет, из них  50 лет  под железнодорожную нагрузку  и 60 лет под автодорожную нагрузку. За долгий срок эксплуатации  произошло старение, усталость и коррозия стали,  вследствие чего ее механические характеристики значительно ухудшились. Для дальнейшей эксплуатации с использованием существующих конструкций, уже отслуживших длительное время и имеющих критические дефекты, сооружение непригодно.